Xe moóc vận chuyển container yêu cầu kiểm tra nhanh các bộ phận quan trọng trước và sau mỗi chuyến đi. Các hoạt động kiểm tra này bao gồm kết nối giữa chốt chính và bánh xe thứ năm, độ mòn của lốp và áp suất lạm phát, khả năng rò rỉ khí trong hệ thống phanh cũng như hoạt động bình thường của hệ thống điện và chiếu sáng. Cơ cấu khóa container cũng phải đặc biệt chú ý để đảm bảo chúng không bị lỏng lẻo, không bị biến dạng, từ đó ngăn ngừa các nguy cơ mất an toàn trong quá trình vận chuyển.
Việc bảo trì có hệ thống phải được thực hiện thường xuyên trên hệ thống phanh, hệ thống treo và trục. Đối với hệ thống phanh, nước tích tụ trong bình chứa khí phải được xả định kỳ, đồng thời má phanh phải được kiểm tra độ mòn và thay thế kịp thời. Các bộ phận của hệ thống treo-cho dù là lò xo lá hay hệ thống treo khí nén- đều yêu cầu kiểm tra các vết nứt, rò rỉ khí hoặc biến dạng. Vòng bi nên được bôi trơn theo định kỳ để giảm thiểu hao mòn khi vận hành và kéo dài tuổi thọ sử dụng. Các nhiệm vụ bảo trì này thường được thực hiện theo lịch trình tiêu chuẩn hóa dựa trên quãng đường hoặc thời gian sử dụng.
Việc bảo trì-chống ăn mòn cho khung gầm và bảo dưỡng cấu trúc tổng thể đều quan trọng như nhau. Việc sử dụng kéo dài có thể dẫn đến rỉ sét trên bề mặt xe moóc do ma sát, mưa hoặc tiếp xúc với bụi muối; cần phải làm sạch thường xuyên, sơn lại-hoặc xử lý chống-ăn mòn để duy trì tính nguyên vẹn của cấu trúc. Đối với các xe moóc được đỗ trong thời gian dài, cần thực hiện các biện pháp chống rỉ-và định kỳ di chuyển xe moóc khi dỡ hàng để tránh biến dạng lốp và kẹt các bộ phận. Việc bảo trì định kỳ và có hệ thống giúp nâng cao đáng kể cả độ an toàn và tuổi thọ sử dụng của xe moóc.
